小米SU7 Ultra纽北限量版发布:81.49万元
讯 6月26日,在今晚举行的小米人车家生态发布会上,小米SU7 Ultra纽北限量版正式发布,售价81.49万元,车型永久限量 100 台,2025 版限量 10 台,今晚 22:00 开启预定,定金4万。
讯 6月26日,在今晚举行的小米人车家生态发布会上,小米SU7 Ultra纽北限量版正式发布,售价81.49万元,车型永久限量 100 台,2025 版限量 10 台,今晚 22:00 开启预定,定金4万。
小米 SU7 在上市前普遍不被看好,但现在一个月却能卖 2.8 万台,可以说是中国车市的销量神话。那么这次 YU7 相比 SU7 增加了哪些配置?3 个配置如何选?和竞品对比如何?什么样人不适合 YU7?最后这次小米 YU7 能复制小米 SU7 的销量神话么?
在小米人车家全生态发布会上,雷军介绍,前段时间,小米SU7 Ultra量产车在纽北赛道以7分04秒954的成绩,刷新了纽北量产电动车车的圈速记录,超过保时捷、特斯拉,成为纽北史上最快的量产电动车。
在新能源汽车市场蓬勃发展的当下,小米汽车自入局以来便备受瞩目,凭借小米品牌在科技领域积累的深厚底蕴与广泛影响力,吸引了众多消费者的目光。但回归到最实际的购车决策,小米汽车是否值得购买,还需从多个维度进行全面且细致的分析。
也有很多人质疑本次比赛的公平性,甚至猜测是有车企充了值,抑或是质疑计分方案的存在不合理性。但至少本次智驾大赛是全程直播,很大程度上能避免“黑哨”的情况。
近日,雷军在官宣6月26日晚19:00发布小米YU7后,开始频繁爆料小米YU7的配置。
YU7将于6月26号正式发布,小米股价在周二上涨3.7%后,市值来到1.48万亿,接近之前的1.5万亿市值高点,YU7的正式登场是否能让小米一举突破前期高点?
按照其它品牌轿车与 SUV 的价格差距,不少人猜小米 YU7 标准版比 Su7 标准版贵 2 万到 3 万。但是这个说法并没有得到雷军的肯定,按照雷军的说法,已经公开否认过这个价格猜想,因为 YU7 标准版配置很高,甚至标准版相当于友商的 Max 版甚至 Ul
站长之家(ChinaZ.com)6月25日 消息:小米集团董事长雷军透露了小米端到端辅助驾驶HAD的最新进展,引发业界广泛关注。据悉,全新1000Clips版本的小米端到端辅助驾驶系统即将问世,并计划率先应用于小米YU7全系车型,而小米SU7车型也预计将在7月
小米汽车 6 月 23 日宣布,小米 YU7 全系出厂即搭载 1000 万 Clips 版本端到端辅助驾驶。官方表示更多新进展会在 6 月 26 日晚公布。
近日,小米汽车车主高先生(网名JOhn呆伐)正式向法院提起对小米公司的诉讼,这一举动将针对小米SU7 Ultra车型碳纤维机盖设计争议的维权行动推向了新的高潮。自维权行动开始以来,已经过去了51天,而此次诉讼无疑加剧了双方的矛盾。
近期,小米汽车SU7 Ultra车型的碳纤维机盖设计问题引发了车主维权风波,其中一位网名JOhn呆伐的高先生已正式对小米公司提起诉讼。这一举动标志着这场维权事件在持续发酵51天后,再次升级。
雷军近日透露了小米在辅助驾驶技术上的最新突破,引发业界广泛关注。他宣布,小米的端到端辅助驾驶系统HAD将迎来全新1000Clips版本,这一版本将首先搭载于小米YU7全系车型,而SU7车型则预计于7月下旬进行升级。
近期,小米汽车SU7 Ultra车型因碳纤维机盖设计问题引发了车主维权风波,事态在6月20日进一步升级,车主高先生(网名JOhn呆伐)正式对小米公司提起诉讼。高先生质疑SU7 Ultra车型碳纤维机盖挖孔设计未能达到宣传中的性能标准,这起维权事件自爆发以来已持
近期,小米汽车SU7 Ultra车型碳纤维机盖设计问题引发了车主维权风波,其中一位网名为JOhn呆伐的车主高先生,已正式向法院提起诉讼,针对小米公司宣传与实际产品性能不符的质疑。这一举动标志着这场维权行动在持续51天后进一步升级。
地区:目前活动覆盖范围为北京和上海,其中北京仅限 Apple Store 在线商店,而上海为线下零售店; 支持商品覆盖 iPhone(16、16e、15、15 Plus)、iPad(Air、mini、数字标准版)、Apple Watch(Series 10 的
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#小米YU7出厂搭载端到端辅助驾驶# 今日清晨,小米创办人、董事长兼CEO@雷军 在微博发文,分享了小米端到端辅助驾驶HAD的最近进展:“全新1000Clips版本,小米YU7全系出厂即搭载;小米SU7 预计7月下旬升级。”
6月24日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博表示,相比SU7,此次YU7上市信心更足,“上个月YU7技术发布以后,用户朋友们的热情也远超我们的预期,YU7的用户留资量是SU7同期的3倍,我预计YU7和SU7会一样火爆。”
我是隔壁老王,一个开了二十年燃油车的老司机,最近被新能源浪潮推着往前走,不得不开始关注电动车。说实话,我对那些标榜"颠覆""革命"的新势力一直持保留态度,直到上周末去试驾了昊铂GT,这车让我对国产电动车的认知彻底刷新了。不是因为它有多惊艳——虽然它确实很惊艳—